澄藍的天空

Kuala Lumpur Mass Rapid Transit Map

在大都市，大眾運輸系統真的是旅人的好朋友...所以多多瞭解它是一定要的啦~ 

上圖是我在網路上找到的2011年版吉隆坡的大眾交通路線圖....

吉隆坡的交通系統並不會很複雜，比較麻煩的是不同路線因為是不同公司經營的，所以在轉運點要換車時，有時並沒有相通而必須出站，這點實在太不貼心了。也許你會覺得出站走一下路也無所謂，本來我也是覺得還好啦，但吉隆坡雖然號稱英文也是官方語言，它的英文標示卻常常不明顯或是少之又少，讓人搞不清楚方向。不過，通常跟著人群走就對了.... 

吉隆坡的交通大致分下列幾種：  

（ㄧ）電車：

1.KL Monorail（吉隆坡單軌電車）：路線經過繁華的Bukit Bintang武吉免登，有四個轉運點可以轉乘（Titiwangsa，Bukit Nanas，Hang Tuah，KL Sentral），但車廂只有兩節，尖峰時刻常擠得不得了。我這次住的飯店，前面的Raja Chulan站就在這條路線上。

2.LRT（Light Railway Transit輕快鐵）：分成Kelana Jaya Line（原Putra Line）跟Ampang Line（原Star LRT）。但我看上圖已經把Kelana Jaya Line，Ampang Line和KL Monorail統稱為“Rapid KL”，應該是因為都是同家公司經營的關係吧～

3.KTM Commoter（KTM電動火車）：跟火車很像，所以班次間隔時間也比較長。路線是從吉隆坡前往郊區或周邊都市的，有分Batu Caves-Port Klang Line跟Rawang  Seremban Line兩條路線。

4.ERL（Express Rail Link）機場快線：有KLIA Ekspres跟KLIA Trsnsit兩線，都可以到KLIA（吉隆坡國際機場），不同處好像在於KLIA Ekspres是高速的直達車，有的站沒停。   

買票我們大都利用售票機，有英文介面可選擇，要注意的是要多準備硬幣跟小額紙鈔。有次我們用比較大額的鈔票去買，卻一直被退出，還以為是錢太舊了，後來才發現原來是因為機器不接受與票價差太多的錢（螢幕會顯示它可接受哪些幣值）。至於票價，如果是短程的，大都馬幣1塊到2塊多之間，還算便宜。 其它還有中長途的鐵路列車，在此就不提了。 

（二）巴士：

1.市區公車：有Rapid KL跟Metro Bus等公司，這次在市區我都沒坐過，所以不予置評。

2.觀光巴士：KL Hop on and Hop off是巡迴各觀光景點的觀光巴士，時間從8:30~20:30（有時會有變動），一日卷票價是RM38，二日卷則是RM65。詳情請見http://www.myhoponhopoff.com/

3.中長程巴士：KL的巴士總站有好幾個，但以Puduraya Bus Station（普都拉雅或稱富都巴士總站）為KL最多車班及最多旅客的巴士站。以前往南部的巴士也是在此搭，但後來改成到新設立的南湖鎮總站（TBS）那去了，往馬六甲、柔佛及新加坡等南方地區都要在TBS這邊搭車。在中國城和中央市場附近還有個Kelang巴生巴士總站，路線幾乎都是往近郊巴生那邊。往瓜拉登嘉樓州等東馬地區則是要到普特拉巴士總站搭。要去關丹、雲頂高原等就要到Pekeliling巴士總站。

（三）計程車：KL的計程車大部份是有跳錶，車資是1公里內RM3起跳，之後每115公尺或是21秒跳10仙（Cent）但喊價的也不在少數，如果要去市區以外的地方，議價包車也OK。只是若其它交通工具可到達又不趕時間的話，我是不會考慮搭計程車的，因為我很怕遇到黑心的司機。

（四）飛機：馬國面積約33萬平方公里，約台灣的九倍，對我們來說算蠻大囉，如果預算許可，搭國內班機到離KL較遠的地區當然會比較省時，只是有的地方已經停飛了。若是要飛東南亞其他國家，則是有好幾間廉價航空可以選擇。

Kuala Lumpur Transit Map - Kuala Lumpur Malaysia • mappery 

上圖是舊版2006年的交通路線圖，與新版明顯差異在於KTM Commoter的Batu Caves-Port Klang Line，當時只有通車到Sentul而已，現在終點站則是Batu Caves。而Rawang  Seremban Line，那時也是只有到Rawang，現在也都有延伸好幾個點了。